21世紀將是信息化、網絡化、知識化和化的世紀，信息技術、生命科學、生物技術和納米技術等新科技的日益進展將對液壓傳動與控制技術的研究、設計研究及方法、對包括液壓閥在內的各類液壓產品的結構與工藝、對其以其應用領域以及企業的經營管理模式產生深刻的影響并帶來革命性變化。

        液壓閥是流體傳動中*的功能單元。一方面，流體傳動系統的優化升級需要液壓閥相應提高性能；另一方面，液壓閥本身的創新也給流體系統帶來了新的活力。如今，液壓閥在體積、性能、能耗、智能化、制造加工工藝等方面都有了極大的發展。隨著液壓系統與電子技術、IT技術以及網絡技術的融合，液壓閥進入了數字化時代。

        在社會和工程需求的強力推動及機械與電氣傳動及控制的挑戰下，液壓傳動與控制技術將依托科學，不斷發揮自身優勢，滿足客觀需求，變得更為綠色化、機械電子一體化、模塊化、智能化和網絡化，將自身推進到新的水平。液壓傳動的發展史 ，壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發展起來的一門新興技術。

        液壓傳動有許多突出的優點，因此它的應用非常廣泛，如一般工。業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等；鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發電廠渦輪機調速裝置、核發電廠等等；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事工業用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。

        在世界液壓技術發展中目前，我國工程機械液壓配套件行業，一直大量使用國外液壓元件，但是從2010年開始我國的液壓元件已形成了門類齊全、有一定生產能力且初具規模的生產科研體系，專業化生產配件的廠家已占據了一定比重。但產品技術落后、產品結構不合理、產品質量不穩定等問題仍制約著我國配套件行業的進一步發展，同時也是造成主機整體質量及可靠性水平不過關的主要原因。柴油機、變速箱、液壓泵、液壓馬達、液壓閥等元件普遍存在“三漏”問題。液壓系統出現的故障占有百分比都挺高。其中由于密封件、組合件等的加速老化、失效造成滲漏的故障，占液壓系統故障一半左右。液壓泵、液壓馬達及軸承壽命短的問題也較為突出。