1發(fā)電機(jī)組

首先發(fā)電機(jī)組的概念：發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。

一般我們常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組通常由以下幾個(gè)：汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)，柴油機(jī)等發(fā)電機(jī)）驅(qū)動(dòng)、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、海洋能等。目前柴油發(fā)電機(jī)的市場(chǎng)大，主要是由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且持繼供電時(shí)間長(zhǎng)，還可獨(dú)立運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過(guò)低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷 在停電時(shí)使用。因此在工程中得到廣泛的使用。

2分類(lèi)

發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。

發(fā)電機(jī)的分類(lèi)可歸納如下：

發(fā)電機(jī) 直流發(fā)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī) 同步發(fā)電機(jī)、異步發(fā)電機(jī)（很少采用）

交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。

3結(jié)構(gòu)

發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。

定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。定子的功用是產(chǎn)生交流電。

轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)

子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生磁場(chǎng)。安裝在定子里邊。

原理由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái)，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過(guò)接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。

4原理

利用導(dǎo)線切割磁力線感應(yīng)出電勢(shì)的電磁感應(yīng)原理，將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能變?yōu)殡娔茌敵觥Ｍ桨l(fā)電機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。定子是發(fā)出電力的電樞，轉(zhuǎn)子是磁極。定子由電樞鐵芯，均勻排放的三相繞組及機(jī)座和端蓋等組成。轉(zhuǎn)子通常為隱極式，由勵(lì)磁繞組、鐵芯和軸、護(hù)環(huán)、中心環(huán)等組成。轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組通入直流電流，產(chǎn)生接近于正弦分布磁場(chǎng)（稱(chēng)為轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)），其有效勵(lì)磁磁通與靜止的電樞繞組相交鏈。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)隨同一起旋轉(zhuǎn)、每轉(zhuǎn)一周，磁力線順序切割定子的每相繞組，在三相定子繞組內(nèi)感應(yīng)出三相交流電勢(shì)。發(fā)電機(jī)帶對(duì)稱(chēng)負(fù)載運(yùn)行時(shí)，三相電樞電流合成產(chǎn)生一個(gè)同步轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。定子磁場(chǎng)和轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)相互作用，會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。從汽輪機(jī)/水輪機(jī)/燃?xì)廨啓C(jī)，輸入的機(jī)械轉(zhuǎn)矩克服制動(dòng)轉(zhuǎn)矩而作功。

5安裝

用電起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，步驟是：檢查起動(dòng)電動(dòng)機(jī)及電磁操縱機(jī)構(gòu)等電氣觸電接觸是否良好。檢查電源電線是否正確。檢查蓄電池接線柱上有無(wú)積污或氧化現(xiàn)象，應(yīng)將其打磨干凈。先查起動(dòng)蓄電池電液比重是否在1.240~1.280范圍內(nèi)，若比重小于1.180表明蓄電池電量不足。

交流發(fā)電機(jī)安裝檢查步驟如下：

安裝發(fā)電機(jī)時(shí)，要保證冷卻空氣入口處暢通無(wú)阻，并要僻避免排出的熱空氣再進(jìn)入發(fā)電機(jī)。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗，則窗口應(yīng)朝下，以滿足保護(hù)等級(jí)的要求。單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意定子轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻。

交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm。實(shí)際使用時(shí)要求可略底些，約在0.1mm以內(nèi)，過(guò)大回影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致破壞，耦合好要用定位銷(xiāo)固定。安裝前要復(fù)測(cè)耦合情況。

發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)接線端頭上打有U、V、W、N印記，不表示實(shí)際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。合格證上印有UVW表示順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序，VUW即表示逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序。

滑動(dòng)軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時(shí)，發(fā)電機(jī)中心的高度要調(diào)整得你柴油機(jī)中心略地些，這樣柴油機(jī)上的飛輪的重量就不會(huì)轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上，否則發(fā)電機(jī)軸承將額外承受飛輪的重量，不利于滑動(dòng)軸承油膜的形成，導(dǎo)致發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這類(lèi)發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。

如果在供電系統(tǒng)中的各臺(tái)發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)互相連接，或發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)和變壓器及其負(fù)荷中性點(diǎn)連接時(shí)，機(jī)組運(yùn)行時(shí)在中性線會(huì)出線3倍頻率的中線電流。因此，必須對(duì)運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種負(fù)載情況下，發(fā)電機(jī)的中線電流進(jìn)行測(cè)定。為使發(fā)電機(jī)運(yùn)行不致過(guò)熱，其中線電流不得超過(guò)發(fā)電機(jī)額定電流底的50%。中線電力過(guò)大，在中線上應(yīng)加裝中線電抗器加以限制。

按原理圖或接線圖，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來(lái)接線，銅接頭與匯流排，匯流排與匯流排固緊后，其接頭處局部間隙不大于0.05mm，導(dǎo)線間的距離不大于10mm，還需加裝必要的接地線。

6操作

步驟

一、準(zhǔn)備工作

斷開(kāi)配電室里的高壓開(kāi)關(guān)，把隔離開(kāi)關(guān)合到發(fā)電位置。

1、將發(fā)電機(jī)房的隔離開(kāi)關(guān)合到發(fā)電位置。

2、檢查發(fā)電機(jī)的冷卻水、潤(rùn)滑油、和燃油儲(chǔ)存情，發(fā)現(xiàn)不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

3、檢查各連接部件、緊固件和操縱部分是否松動(dòng)、脫落卡死等異常情況。各導(dǎo)線連接處是否牢固、正確、接觸良好。

4、打開(kāi)發(fā)電機(jī)操作屏下的控制柜，合上啟動(dòng)開(kāi)關(guān)刀閘，待顯示屏有電。按動(dòng)上下翻頁(yè)鍵，查看發(fā)電機(jī)的有關(guān)運(yùn)行記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即處理，做好發(fā)電準(zhǔn)備。

二、啟動(dòng)運(yùn)行

1、按動(dòng)啟動(dòng)按鈕，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)應(yīng)注意有無(wú)機(jī)械雜音，異常振動(dòng)等情況。

2、運(yùn)行時(shí)操作人員通過(guò)儀表密切監(jiān)視發(fā)電機(jī)組的電壓、頻率、電流、功率因數(shù)、油溫、油壓、水溫、充電電流、轉(zhuǎn)速等儀表指示及變化。當(dāng)超過(guò)規(guī)定值時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查并采取措施，恢復(fù)正常后才能繼續(xù)運(yùn)行。

3、控制屏面板上的急停按鈕僅在發(fā)生緊急情況下使用，按下按鈕后發(fā)電機(jī)立即停機(jī)，同時(shí)發(fā)出聲光警報(bào)。

4、待發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常后，合上發(fā)電機(jī)組主開(kāi)關(guān)（低壓空氣開(kāi)關(guān)），發(fā)電機(jī)向用電負(fù)荷供電。

三、停機(jī)

1、市電正常后，逐步切斷負(fù)荷，斷開(kāi)發(fā)電機(jī)組主開(kāi)關(guān)（低壓空氣開(kāi)關(guān)）。

2、在空載狀態(tài)下逐步將轉(zhuǎn)速降至怠速，待柴油機(jī)水、油溫溫度降至70℃以下時(shí)，再行停機(jī)。

3、斷開(kāi)啟動(dòng)控制電源，按操作順序?qū)⒏綦x刀閘合到市電位置 。

方式

手動(dòng)操作

（一）開(kāi)機(jī)前檢查工作：

1.打開(kāi)電源。

2.檢查下列各項(xiàng)是否正常：

（1）水箱水位

（2）機(jī)油及柴油油位

（3）電瓶電壓

（4）電瓶水位

3.檢查控制面板，將主開(kāi)關(guān)切至停止位置，合上檢測(cè)開(kāi)關(guān)，顯示正常后，打開(kāi)檢測(cè)開(kāi)關(guān)，各儀表應(yīng)顯示零，指示燈顯示關(guān)機(jī)。

（二）開(kāi)機(jī)

1.將主開(kāi)關(guān)切至手動(dòng)啟動(dòng)位置，發(fā)電機(jī)應(yīng)隨即啟動(dòng)，指示燈顯示正常。

2.觀察控制面板上各種儀表，應(yīng)運(yùn)作正常。

3.若需帶負(fù)載運(yùn)作，合上電源輸出開(kāi)關(guān)。

（三）關(guān)機(jī)

1.先切斷后端負(fù)載再關(guān)閉電源輸出開(kāi)關(guān)。

2.空載運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘后，再將主開(kāi)關(guān)切向停止位置。

3.檢查一切正常后，將主開(kāi)關(guān)切至自動(dòng)啟動(dòng)位置，合上電源輸出開(kāi)關(guān)。

自動(dòng)操作

（一）開(kāi)機(jī)前檢查工作請(qǐng)參照手動(dòng)操作，但檢查后要將發(fā)電機(jī)切至自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)，合上電源輸出開(kāi)關(guān)。

（二）開(kāi)機(jī)：切斷臺(tái)電電源，觀察是否自動(dòng)啟動(dòng)。

（三）關(guān)機(jī)：打開(kāi)臺(tái)電電源，觀察是否自動(dòng)切換電源及自動(dòng)關(guān)機(jī)。

三、緊急狀況關(guān)機(jī)

（一）若發(fā)生緊急狀況，發(fā)電機(jī)本身的保護(hù)裝置拒絕啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)，將主開(kāi)關(guān)切至關(guān)閉位置。

（二）緊急關(guān)機(jī)后，立即對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行全面檢查，盡快恢后正常運(yùn)作。

注：

1.發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)不得超過(guò)十五分鐘。

2.發(fā)電機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，要對(duì)發(fā)電機(jī)的水位、機(jī)油位、柴油位、電瓶電壓、電瓶液進(jìn)行檢查，保持正常狀態(tài)。

3.每次檢測(cè)或自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)均要做運(yùn)作記錄。

7保養(yǎng)

常態(tài)保養(yǎng)

每星期空載試機(jī)一次，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間10-15分鐘，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并確保蓄電池有足夠容量供發(fā)電機(jī)啟動(dòng)。

1.保養(yǎng)前應(yīng)切斷發(fā)電機(jī)自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)，主開(kāi)關(guān)置于停止位置，折開(kāi)蓄電池正負(fù)級(jí)電源線，確認(rèn)發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)。

2.檢查蓄電池電解液水位，不足時(shí)應(yīng)依其濃度加入硫酸溶液或蒸餾水。

3.計(jì)算發(fā)電機(jī)距上次養(yǎng)的累積運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，空氣濾凈器每50小時(shí)應(yīng)清潔一次，機(jī)油濾凈器、柴油濾凈器、水過(guò)濾器每250小時(shí)更換一次濾芯。

4.檢查機(jī)組是否有漏水、漏油現(xiàn)象，清潔發(fā)電機(jī)機(jī)身。

5.接妥蓄電池電源線及接頭，測(cè)試故障顯示燈應(yīng)全亮。

6.檢查接地線是否良好。

7.檢查機(jī)房抽風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，柴油油量是否足夠運(yùn)轉(zhuǎn)八小時(shí)。

8.檢查冷郄水水位、機(jī)油油位是否正常。

9.手動(dòng)試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，打開(kāi)發(fā)電機(jī)自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)，主開(kāi)關(guān)切至自動(dòng)啟動(dòng)位置，進(jìn)行仿真停電測(cè)試，觀察發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)狀況。

10.發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)一小時(shí)，觀察各儀表指示和機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

11.填寫(xiě)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄及保養(yǎng)記錄。

·

技術(shù)保養(yǎng)

柴油發(fā)電機(jī)組按使用情況可分為兩種：一種是以市電為主，發(fā)電機(jī)組備用電源設(shè)備，另一種是以發(fā)電機(jī)為主供電設(shè)備。兩種情況的發(fā)電機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)短相差很大，柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)一般以開(kāi)機(jī)累計(jì)小時(shí)數(shù)來(lái)定，上述種供電方式每個(gè)月僅試機(jī)幾個(gè)小時(shí)，如累計(jì)到二、三技術(shù)保養(yǎng)小時(shí)數(shù)再進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)，時(shí)間就顯得太久，所以，應(yīng)根據(jù)具體情況靈活掌握，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)，可盡早消除機(jī)器的不良現(xiàn)象，保證機(jī)組處于良好的狀態(tài)，并可延長(zhǎng)機(jī)器使用年限，因此，要使柴油機(jī)工作正常可靠，必須執(zhí)行柴油機(jī)的技術(shù)保養(yǎng)制度，技術(shù)保養(yǎng)類(lèi)別分為：

一、一級(jí)保養(yǎng)檢查（每日或每星期）

二、二級(jí)保養(yǎng)檢查（每250小時(shí)或一個(gè)月）

三、三級(jí)保養(yǎng)檢查（每1500小時(shí)或半年）

注意：1、三級(jí)保養(yǎng)”，“中修保養(yǎng)”，“大修保養(yǎng)”應(yīng)用柴油發(fā)電機(jī)專(zhuān)業(yè)維護(hù)公司完成。

2、備用發(fā)電機(jī)應(yīng)定期開(kāi)動(dòng)柴油機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右，以蒸發(fā)柴油機(jī)體內(nèi)的水分，達(dá)到防潮、防腐等作用。

（一）、一級(jí)保養(yǎng)檢查

<一> 檢查機(jī)油平面

用柴油機(jī)的機(jī)油尺來(lái)檢查機(jī)油平面。為了得到的讀數(shù)，機(jī)油平面應(yīng)停機(jī)15分鐘后，機(jī)油流回到油底殼時(shí)檢查，機(jī)油尺度保持和原裝的油底殼配對(duì)，盡可能地保持機(jī)油平面接近高位“H”標(biāo)記處。

警告：當(dāng)機(jī)油標(biāo)記低于低位標(biāo)記“L”或高于高位標(biāo)記“H”時(shí)決不要操作柴油機(jī)（如果必要，則添加柴油機(jī)中質(zhì)量和牌號(hào)相同的機(jī)油）。

<二> 檢查冷卻系統(tǒng)

保持冷卻液加滿到工作平面，每天或每次開(kāi)機(jī)前檢查冷卻液平面，分析冷卻液消耗的原因，檢查冷卻液平面，只有在冷卻系統(tǒng)冷卻后進(jìn)行。

<三> 檢查進(jìn)氣管各連接處

檢查進(jìn)氣管各連接處，卡箍是否松動(dòng)，軟管是否有龜裂，穿孔或磨損，是否有軟管斷裂或其它損傷，擰緊卡箍或按需要更換零件，保證進(jìn)氣系統(tǒng)密封良好，確保全部空氣均通過(guò)空氣濾清器。

<四>外觀檢查

檢查是否有外部空氣漏入，冷卻液或機(jī)油滲漏。擰緊螺釘連接處、接頭等或者按需要可更換墊片。檢查機(jī)油尺各加油管道蓋，看是否緊固嚴(yán)密。

<五>檢查損壞情況

檢查燃油系統(tǒng)等，包括燃油泵的錯(cuò)誤調(diào)查或碰傷的情況，檢查全部連接處有無(wú)滲漏或損壞。

<六>檢查驅(qū)動(dòng)皮帶

視檢風(fēng)扇、水泵、充電機(jī)皮帶是否損壞或松弛，扣損壞應(yīng)換新。且進(jìn)行調(diào)整松緊度，如有必要請(qǐng)專(zhuān)業(yè)技師進(jìn)行調(diào)整。

<七>保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

1、 潤(rùn)滑油壓力低。

2、 功率不足。

3、 冷卻液或機(jī)油溫度過(guò)高。

4、 冷卻液，機(jī)油和燃油超耗。

5、 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不正常、煙色不正常、排煙管發(fā)紅。

<八>使用假負(fù)載時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

1、 加載過(guò)程為25%，50%，75%，100%。

2、 修訂實(shí)際使用功率。

3、 滿載運(yùn)行一小時(shí)。

4、 加載過(guò)程中時(shí)刻觀察各項(xiàng)油機(jī)輸出參數(shù)。